Autos Vintage - Retro Chic de los años 50 a 1930ies

Un coche de época es, en el sentido más general, un viejo automóvil, y en los sentidos más estrechas de los entusiastas del automóvil y coleccionistas, es un coche en el período de 1919 a 1930. Estos entusiastas de tener esquemas de categorización para las edades de los coches que hacen cumplir distinciones entre los coches antiguos, coches antiguos, coches clásicos, y así sucesivamente. Los criterios de clasificación varían, pero el consenso dentro de cualquier país se mantienen a menudo por los clubes de automóviles más importantes.

La era de la vendimia en el mundo del automóvil fue una época de transición. El coche comenzó en 1919 como siendo algo de una rareza, y terminó, en 1930, en camino hacia la ubicuidad. De hecho, la producción de automóviles al final de este período no se vio acompañada de nuevo hasta la década de 1950. En los años siguientes, los estados más industrializados construyeron sistemas de carreteras en todo el país con el resultado de que, hacia el final del período, la capacidad de negociar los caminos sin pavimentar ya no era una consideración primordial de diseño automotriz. En términos de hoy, un coche de época se define la misma como un clásico.

Coches se volvieron mucho más práctico, cómodo y confortable durante este período. Calefacción del coche se introdujo, al igual que la radio en el coche. Frenado en las cuatro ruedas de un pedal de pie común se introdujo, al igual que el uso de frenos con mando hidráulico. [1] Dirección asistida también fue una innovación de esta época. Hacia el final de la época de la vendimia, se introdujo el sistema de octanaje de combustible, lo que permite la comparación entre los combustibles. En 1923, el aditivo de la gasolina Etil hizo su debut en la Indy 500 que resultó en un aumento en octanaje de los años 50 a los años 80 en los Estados Unidos Drive-In restaurantes fueron introducidos, así como centros comerciales suburbanos y moteles.

Alfred P. Sloan y Harley Earl de General Motors, y Walter P. Chrysler capitalizan sobre la publicidad de papel del automóvil en la vida del consumidor para algo más que el valor utilitario en comparación con el caballo. La caída de la bolsa de 1929 se inició el despido de los trabajadores automotrices y muchas nuevas empresas se declaró en quiebra, pero más de dos millones de automóviles todavía se produjeron en 1929 y 1930. Horatio Earle, conocido como el "Padre de buenos caminos" había propuesto al gobierno a crear un estado a otro sistema de carreteras en 1902 y en 1909 construyó la primera milla del Mundo de carretera de hormigón en la avenida Woodward en Detroit.

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