تجول عبر الولايات المتحدة بحافلة VW

عندما ركزت لأول مرة على هذا الهراء ، عرفت أنني يجب أن أحصل عليه. حافلة عام 1956 فولكس فاجن. على وجه الدقة ، إنها فولكس واجن ترانسبور T1 ، أول موديل على الإطلاق. كان أكثر نسخة فاخرة من هذه السيارة هو Sunroof Deluxe ، المعروف أيضا باسم فولكس واجن سامبا.

من 1950 إلى 1956 ، تم بناء T1 (لم يسمى ذلك في ذلك الوقت) في فولفسبورغ ، ألمانيا ؛ من عام 1956 ، تم بناؤه في مصنع النقل الجديد بالكامل في هانوفر ، ألمانيا. كان هذا لا يزال يصنع في فولفسبورغ. مثل سيارة Beetle ، استخدم الناقلون المحرك 1100 Volkswagen المبرد بالهواء ، وهو محرك ملاكم سعة 1.4 لتر ذو أربع أسطوانات مصنّف على 24 حصانًا ومركب في مؤخرة السيارة. هذه السيارة لديها بالفعل محرك 30 حصان ، المعروف أيضا باسم 1200 في ذلك الوقت.

بين المتحمسين الأمريكيين ، من الشائع الإشارة إلى النماذج المختلفة من خلال عدد نوافذها. الكومبي الأساسي أو الباص هو 11 نافذة (ويعرف أيضاً بثلاث نوافذ من النوافذ الثلاثية) مع زجاج أمامي مقسم ، ونوافذ بابين أمامية ، وستة نوافذ جانبية خلفية ، ونافذة خلفية واحدة. وقد تضمن طراز DeLuxe ثمانية نوافذ جانبية خلفية ونوافذ زاوية خلفية ، مما يجعلها النافذة 15 (غير متوفرة في أوروبا). في هذه الأثناء ، فإن فتحة السقف DeLuxe مع نوافذها الإضافية الثمانية كوة صغيرة ، هي بالتالي 23 نافذة. من عام 1964 ، مع بابه الخلفي الأوسع ، توقفت نوافذ الزاوية الخلفية ، مما جعل الأخير من النافذة 13 و 21 نافذة على التوالي. أما الأشكال الـ 23 واللاحقة لـ 21 نافذة ، فيحمل كل منها لقب "سامبا" ، أو في أستراليا ، رسميًا "جبال الألب".

نيويورك وودستوك

بعد أن أعطت السيارة إصلاحًا جيدًا - تغيير الزيت والأحزمة والإطارات وشمعات الإشعال ، شعرنا أننا جاهزون للذهاب إلى الطريق.

من مدينة نيويورك توجهنا نحو كاتسكيلز مع توقف سريع في وودستوك ، موطن الحدث الموسيقي الأسطوري في الستينيات.

بدأ وودستوك من خلال جهود مايكل لانغ وجون روبرتس وجويل روزنمان وأرتي كورنفيلد. قام روبرتس و روزنمان بتمويل المشروع. كان لانغ لديه خبرة كمحفز وكان قد نظم بالفعل أكبر مهرجان على الساحل الشرقي في ذلك الوقت ، مهرجان ميامي بوب ، حيث حضر ما يقدر بنحو 100.000 شخص هذا الحدث الذي استمر يومين. وضع كل من روبرتس و روزنمان الإعلان التالي في صحيفة نيويورك تايمز وصحيفة وول ستريت جورنال تحت اسم Challenge International، Ltd: "الشبان الذين لديهم رأس مال غير محدود يبحثون عن فرص استثمارية وشرعية ومصالح تجارية مثيرة للاهتمام".

لاحظ لانج وكورنفيلد الإعلان ، وتجمع الأربعة في الأصل لمناقشة استوديو للتسجيل شبيه بالانسحاب في وودستوك. تطورت الفكرة إلى مهرجان للموسيقى والفنون في الهواء الطلق ، على الرغم من أن ذلك تم تصوره في البداية على نطاق أصغر ، ربما يضم بعض الفنانين الكبار الذين يعيشون في منطقة وودستوك (مثل بوب ديلان والفرقة الموسيقية). كانت هناك اختلافات في النهج بين الأربعة: كان روبرتس منضبطا وعرف ما هو ضروري لإنجاح المشروع ، في حين رأى لانغ المسترخي وودستوك كطريقة جديدة ومريحة لجمع رجال الأعمال معا. كان هناك المزيد من الشكوك حول المشروع ، حيث تساءل روبرتس عما إذا كان سيتم تعزيز خسائره وسحب القابس ، أو مواصلة ضخ موارده المالية الخاصة في المشروع.

في أبريل من عام 1969 ، أصبح نجوم Creedence Clearwater Revival المصممون حديثًا أول عمل يوقع عقدًا لهذا الحدث ، حيث وافقوا على اللعب مقابل 10000 دولار. واجه المروجون صعوبة في هبوط مجموعات الأسماء الكبيرة قبل التزام Creedence باللعب. علق لاعب الدرامز في الإيقاع دوغ كليفورد في وقت لاحق ، "بمجرد توقيع Creedence ، قفز الجميع في الخط وجميع الأعمال الكبيرة الأخرى جاءت". نظرًا لوقت البدء والإهمال (عند إصرار Creedence frontman John Fogerty لإصرار Creedence frontman John Fogerty) من فيلم Woodstock ، عبّر أعضاء Creedence عن مرارتهم من تجاربهم في المهرجان الشهير.

تم تصميم وودستوك كمشروع ربحي ، بعنوان "وودستوك فنتشرز". وأصبح البرنامج الشهير "حفلة موسيقية مجانية" فقط بعد أن جذب الحدث مئات الآلاف من الرعاة أكثر مما أعده المنظمون. تكلف تذاكر الحدث لمدة ثلاثة أيام $ 18 مقدما و 24 دولار عند البوابة (أي ما يعادل 120.00 دولار و 150.00 دولار في عام 2014). اقتصرت مبيعات التذاكر على متاجر قياسية في منطقة نيويورك الكبرى ، أو عن طريق البريد عبر صندوق بريد في مكتب بريد محطة راديو سيتي الواقعة في وسط مانهاتن. تم بيع حوالي 186،000 تذكرة مسبقة ، وتوقع المنظمون أن يحضر حوالي 200،000 زائر.

إلى كالفورنيا

عبر Rockies سافرنا عبر غرب الولايات المتحدة طوال الطريق إلى كاليفورنيا. الأغذية العضوية الجميلة والمقاهي في كاليفورنيا فقط رائعة.

ويرجع ذلك جزئياً إلى الاهتمام المتزايد بالأغذية الصحية ، ورغبة أكبر في الحفاظ على الأصناف المحلية أو الماشية (التي قد لا يصل بعضها إلى معايير الشحن التجاري أو معايير الإنتاج) وزيادة فهم أهمية الحفاظ على مزارع صغيرة ومستدامة في على هامش البيئات الحضرية ، نمت أسواق المزارعين في الولايات المتحدة من 1،755 في عام 1994 إلى 4،385 في عام 2006 ، إلى 5،274 في عام 2009 ، إلى 8،144 في عام 2013. [1] في مدينة نيويورك ، هناك 107 أسواق للمزارعين تعمل. في منطقة لوس أنجلوس ، يوجد 88 سوقًا للمزارعين ، يدعم الكثير منها أجرة الطعام الأسباني والآسيوي ، ويعمل سوق مزارعي لوس أنجلوس بشكل مستمر منذ عام 1934.

انتهت الرحلة حيث ينبغي ، على الشاطئ في لا جولا. لا جولا هو حي ثري في سان دييغو ، كاليفورنيا. هو مجتمع شاطئي على التلال ، يحتل 7 أميال (11 كم) من خط الساحل المنحني على طول المحيط الهادي ضمن حدود المدينة الشمالية. حققت لا جولا أعلى أسعار المساكن في البلاد في عامي 2008 و 2009 ؛ بلغ متوسط ​​سعر المنزل الموحد المكون من أربع غرف نوم في لا جولا 1.8 مليون دولار أمريكي في عام 2008 و 2.1 مليون دولار أمريكي في عام 2009. كان عدد السكان المقدر لعام 2004 للرمز البريدي 92037 هو 42808 بينما كان عدد سكان منطقة لاجولا للتخطيط السكاني من 31،746 في عام 2010. تحيط بها لا جولا من ثلاث جهات من خداع المحيط والشواطئ وتقع على بعد 12 ميلا (19 كم) إلى الشمال من وسط مدينة سان دييغو ، و 40 ميلا (64 كيلومترا) إلى الجنوب من مقاطعة أورانج كاليفورنيا ، المناخ معتدل ، بمتوسط ​​درجة حرارة يومية تبلغ 70.5 درجة فهرنهايت (21.4 درجة مئوية) تعد لا جولا موطنًا لمجموعة متنوعة من الأنشطة التجارية في مجالات السكن والطعام والتسوق والبرامج والتمويل والعقارات والهندسة الحيوية والممارسة الطبية والبحث العلمي.

يستند هذا المقال إلى مقالة Wikipedia "Volkswagen Type 2" وهو مرخص بموجب ترخيص Creative Commons Attribution-Share-Alike 3.0.