مومباسا - المدينة والشواطئ الاستوائية

وصف

المدينة يبلغ عدد سكانها 707400 نسمة وتقع في جزيرة مومباسا ، والتي يتم فصلها عن البر الرئيسي بواسطة اثنين من الجداول ؛ تيودور كريك وميناء Kilindini. ترتبط الجزيرة بالبر الرئيسي إلى الشمال عبر جسر نيالي ، وإلى الجنوب بواسطة عبّارة ليكوني وإلى الغرب عبر جسر ماكوبا ، إلى جانب سكة حديد أوغندا. يخدم الميناء كلاً من كينيا وبلدان المناطق الداخلية ، وربطها بالمحيط. يخدم المدينة مطار موي الدولي ، ويقدم رحلات إلى العديد من المدن حول العالم.

المدينة محتلة بشكل رئيسي من قبل المسلمين Mijikenda / السواحلية. على مر القرون كان هناك العديد من المهاجرين والتجار الذين استقروا في مومباسا ، وخاصة من بلاد فارس والشرق الأوسط وشبه القارة الهندية الذين جاءوا في المقام الأول كتجار وحرفيين ماهرين ، وحتى بعد أربعة أو خمسة أجيال ، لا تزال أحفادهم تساهم بشكل كبير في اقتصاد يومنا الحالي مومباسا وكينيا ككل. المهاجرون الجدد هم شعوب من المناطق الداخلية من كينيا جلبوا إلى المنطقة من خلال فرص العمل في صناعة السياحة.

الفستان التقليدي للمرأة السواحلية هو عبارة عن غطاء قطني مطبوع بألوان زاهية يدعى "كانجا" kanga ، والذي قد يكون له شعارات ملهمة مطبوعة عليه. ترتدي النساء المسلمات غطاءً يُعرف باسم "بوي بوي" ، وهو لون أسود تقليدي ، إلى جانب غطاء للرأس يُطلق عليه اسم "الحجاب" ، وأحيانًا يرتدي نقابًا يُطلق عليه اسم "النيكاب" ، ويُعرف أيضًا باسم "النينجا". يرتدي الرجال نوعًا من سارنج ، وهو ملون في أشرطة براقة ، تسمى "كيكو".

هناك العديد من الأماكن التي يمكن زيارتها في مومباسا ، بما في ذلك حصن يسوع ، الذي بناه البرتغاليون ، والمدينة القديمة ، التي هي الآن في حاجة ماسة للإصلاح ولكنها لا تزال تعرض الكثير من الأمثلة على العمارة الإسلامية القديمة. شارع Biashara في مومباسا والذي يعني باللغة السواحيلية "شارع التجارة" هو أيضًا جزء قديم من المدينة حيث أقام التجار الهنود والعرب المحلات التجارية ويمكن للمرء الآن العثور على kangas و kikoys (pl. vikoi) التي تباع في هذه المحلات الصغيرة الأصيلة. "لايت هاوس" الشهير هو أمر لا بد منه للتمتع بمشاركات الكاسافا الأصلية ومياه جوز الهند أثناء غروب الشمس.

تاريخ

يرتبط تأسيس مومباسا بحكمين: موانا ميكسي (أنثى) وشيه مفيتا. وفقا للتاريخ الشفوي والتعليقات في العصور الوسطى (أيضا على أساس التاريخ الشفهي) ، حلّ Shehe Mvita سلالة Mwana Mkisi وأسس مدينته الخاصة في جزيرة Mombasa. يتم تذكر Shehe Mvita كمسلم من التعلم العظيمة ، وهكذا يرتبط بشكل مباشر أكثر مع المثل الحالية للثقافة السواحلية التي يميزها الناس مع مومباسا. لا يزال التاريخ القديم المرتبط بـ Shehe Mvita وتأسيس مستوطنة حضرية في جزيرة Mombasa مرتبطًا بشعوب اليوم التي تعيش في مومباسا. تتجسد سلالة سلالة "تيفا" (أو اثنا عشر دولة) السواحلية في هذا التاريخ القديم اليوم وهي حماة للتقاليد السواحيلية المحلية. على الرغم من أن مومباسا اليوم خليط ثقافي غير متجانس ، فإن العائلات المرتبطة بالأمم الاثنتي عشرة لا تزال تعتبر السكان الأصليين للمدينة.

معظم المعلومات المبكرة عن مومباسا تأتي من مؤرخين برتغاليين يكتبون في القرن السادس عشر. قام العالم المغربي الشهير والمسافر ابن بطوطة بزيارة مومباسا في عام 1331 في رحلاته على الساحل الشرقي لأفريقيا وأبدى بعض الذكريات للمدينة ، على الرغم من أنه بقي ليلة واحدة فقط. وأشار إلى أن سكان مومباسا كانوا من المسلمين الشافعيين ، "أهل دين ، جديرون بالثقة وأبرار. ومساجدهم مصنوعة من الخشب ، مبنية بخبرة".

التاريخ المحدد للمدينة غير معروف ، لكن له تاريخ طويل. يجب أن تكون مدينة تجارية مزدهرة بالفعل في القرن الثاني عشر ، كما ذكرها الجغرافي العربي الإدريسي في عام 1151. خلال فترة ما قبل العصر ، كانت مومباسا مركزًا مهمًا لتجارة التوابل والذهب والعاج. وصلت صلاتها التجارية فيما يتعلق بالصين ، ولا يزال المؤرخون الشفويون اليوم يتذكرون هذه الفترة من التاريخ المحلي. كانت مومباسا خلال الفترة الحديثة المبكرة نقطة اتصال رئيسية في الشبكات التجارية المعقدة والمتاخمة للمحيط الهندي ، وكانت صادراتها الرئيسية من العاج والدخن والسمسم وجوز الهند. في الفترة ما قبل الاستعمارية المتأخرة (أواخر القرن التاسع عشر) كانت حاضرة مجتمع المزارع ، التي أصبحت تعتمد على العمل بالسخرة (مصادر تتناقض ما إذا كانت المدينة في أي وقت مكانًا هامًا لتصدير العبيد) لكن القوافل العاجية ظلت مصدرًا رئيسيًا الازدهار الاقتصادي.
من المفترض أن يكون الأسطول الصيني العظيم من تشنغ خه قد زار مومباسا حوالي عام 1415.

كان فاسكو دا جاما أول أوروبي معروف يزور مومباسا ، وتلقى استقبالا بسيطا في عام 1498. وبعد ذلك بعامين ، تم إقالة المدينة من قبل البرتغاليين. وفي عام 1502 ، أصبحت السلطنة مستقلة عن كيلوا كيسيواني في دور Mvita (باللغة السواحلية) أو منبسا (بالعربية). هاجمت البرتغال المدينة مرة أخرى في عام 1528 ، وبناء حصن يسوع في عام 1593 في محاولة للاستعمار ، من ذلك الوقت كان يحكمها قائد كبير. في عام 1638 أصبحت رسميا مستعمرة برتغالية (تابعة لغوا ، كمعقل على الطريق إلى الهند البرتغالية).

في عام 1698 ، أصبحت المدينة تحت سلطة سلطنة عمان ، لكنها أصبحت تابعة لزنجبار ، مما أدى إلى تمردات محلية منتظمة. عينت عمان ثلاثة محافظين متتاليين (والي بالعربية ، وليالي بالسواحيلي):

• 12 ديسمبر 1698 - ديسمبر 1698 الإمام سئيف بن سلطان
• ديسمبر 1698 - 1728 نصر بن عبد الله المزروعي
• ١٧٢٨-١٢ مارس ١٧٢٨ شيخ رومبا

بعد ذلك ، عادت مومباسا إلى الحكم البرتغالي من قبل القبطان الكبير ألفارو كايتانو دي ميلو كاسترو (12 مارس 1728 - 21 سبتمبر 1729) ، ثم أربعة ليالي عمانية جديدة حتى عام 1746 ، عندما جعلها آخرهم مستقلين مرة أخرى (تنازعته عمان) ، أول سلاطين مسجلين:
1746-1755 `علي بن عثمان المزروعي

• 1755-1773 مسعود بن نصر المزروعي
• 1773-1782 عبد الله بن محمد المزروعي
• 1782–1811 أحمد بن محمد المزروعي (مواليد 17 - 1814)
• 1812-1823 `عبد الله بن أحمد المزروعي (توفي عام 1823)
• 1823-1826 سليمان بن علي المزروعي

من 9 فبراير 1824 إلى 25 يوليو 1826 كان هناك محمية بريطانية على مومباسا ، ممثلة بالحكام. تم استعادة القاعدة العمانية في عام 1826 ؛ سبعة لياليس حيث عين. في 24 يونيو 1837 تم ضمها اسميًا من قبل سلطان زنجبار والمسقط سيد سعيد بن سلطان بمساعدة الشيخ عيسى بن طريف مع قبيلته الأصل عتوب آل بن علي. عيسى بن طريف ، رئيس قبيلة آل بن علي العتبي ، هو مُسَلِّم لأوتوب الأصلي الذي غزا البحرين. سمي حصن يسوع في مومباسا باسم الشيخ عيسى بن طريف. اسم يسوع بالعربية يعني عيسى ، لذلك يعني حصن عيسى (عيسى بن طريف). كان آل بن علي (قبيلة عيسى بن طريف) مجموعة مهمة من الناحية السياسية التي انتقلت إلى الوراء وإلى الأمام بين قطر والبحرين ، وكانت المجموعة الأصلية المهيمنة في منطقة الزبارة.

في 25 مايو 1887 ، تم التنازل عن إدارتها إلى جمعية شرق إفريقيا البريطانية (انظر كينيا). قدم السلطان رسميا المدينة في عام 1898 إلى البريطانيين. وسرعان ما أصبحت عاصمة لمحمية شرق أفريقيا البريطانية وهي المحطة البحرية لسكة حديد أوغندا ، التي بدأت في عام 1896. تم جلب العديد من العمال من الهند البريطانية لبناء السكك الحديدية ، وأحيت حظوظ المدينة. في 1 يوليو 1895 أصبحت جزءا من محمية كينيا في بريطانيا (القطاع الساحلي اسميا تحت سيادة زنجباري).

كانت مومباسا جزءًا من ولاية زنجبار حتى 12 ديسمبر 1963 عندما تم التنازل عنها للانضمام إلى دولة كينيا المستقلة حديثًا.
في 28 نوفمبر / تشرين الثاني 2002 ، انفجرت سيارة مفخخة في فندق الجنة المواجه للبحر الإسرائيلي ، مما أسفر عن مقتل ثلاثة إسرائيليين وعشرة كينيين. قبل حوالي 20 دقيقة ، جرت محاولة (غير ناجحة) لإسقاط طائرة تابعة لشركة أركيا إسرائيل إيرلاينز بوينج 757 السياحية المستأجرة من مطار موي الدولي القريب باستخدام صواريخ أرض-جو. لم يصب أحد في الطائرة التي هبطت بسلام في تل أبيب. المشتبه الرئيسي في الهجومين هو تنظيم القاعدة (انظر تفجير فندق كيني).

الجغرافيا والمناخ

كونها مدينة ساحلية ، تتميز مومباسا بطوبوغرافيا مسطحة. تتركز بلدة مومباسا في جزيرة مومباسا ، ولكنها تمتد إلى البر الرئيسي. يتم فصل الجزيرة عن البر الرئيسى بواسطة اثنين من الجداول ، بورت ريتز في الجنوب وخور تيودور في الشمال.
تتميز مومباسا بمناخ استوائي دافئ. أشهر الشتاء تكون أدفئ قليلاً من الصيف. كمية هطول الأمطار يعتمد بشكل أساسي على الموسم. الأشهر الأكثر فظاعة هي أبريل ومايو ، بينما في يناير إلى فبراير سقوط الأمطار في حده الأدنى.

اقتصاد

مومباسا هي مركز تجاري كبير وميناء بحري كبير في كينيا ، وهو ميناء Kilindini. "Kilindini" هو مصطلح سواحلي قديم يعني "عميق". يُطلق على المنفذ اسمًا لأن القناة عميقة جدًا. يعتبر ميناء كيليندني مثالاً على ظاهرة جغرافية طبيعية تسمى ريا ، التي تشكلت منذ ملايين السنين عندما ارتفع مستوى سطح البحر وغطى النهر الذي كان يتدفق من البر الرئيسي.
مومباسا هي مركز السياحة الساحلية في كينيا. جزيرة مومباسا نفسها ليست نقطة جذب رئيسية ، على الرغم من أن العديد من الناس يزورون المدينة القديمة وحصن يسوع. شمال جزيرة مومباسا هي شواطئ نيالي وكينياتا وبامبوري وشانزو. جنوب المدينة هناك شواطئ شيلي ، تيوي ودياني. توجد العديد من الفنادق الفاخرة على هذه الشواطئ ، في حين أن معظم الفنادق الشاطئية أرخص تقع بعيدا عن المدينة.
وتشمل الصناعات المحلية الأخرى مصفاة للنفط ومصنع أسمنت بامبوري.

المواصلات

مطار المدينة هو مطار موي الدولي. يوجد في مومباسا محطة للسكك الحديدية ، وتسيّر قطارات كينيا قطارات للمسافرين بين عشية وضحاها من مومباسا إلى نيروبي ، رغم أن الخدمة أقل اتساعًا مما كانت عليه من قبل. الطرق السريعة تربط مومباسا بالعاصمة نيروبي ، عاصمة تنزانيا السابقة دار السلام ، في حين أن الطريق إلى الشمال يصل إلى ماليندي ولامو. داخل مومباسا ، يستخدم معظم السكان المحليين ماتاتس (ميني باص) للتنقل بين القرى وجزيرة مومباسا. ميناء مومباسا هو الأكبر في كينيا ولكن لا يوجد سوى خدمة قليلة أو معدومة لخدمة المسافرين. السفن السياحية الدولية متكررة الميناء.
لا يوجد جسر بين جزيرة مومباسا والساحل الجنوبي ، بدلا من ذلك يتم تقديم المسافة عن طريق العبارات من Kilindini و Mtongwe إلى Likoni في الساحل الجنوبي. عبارات التشغيل هي العمر. في عام 1994 غرقت عبّارة تخدم طريق متونغوي ، تاركة 270 شخصًا.

موسيقى

موسيقى تعرب ، التي تنبع من زنجبار ، لها حضور محلي بارز. في الآونة الأخيرة ، أصبحت الهيب هوب شائعة ، خاصة بين الشباب. هناك أيضا بعض فرق البوب ​​الذين يؤدون في الفنادق ، مما يجعل الموسيقى تهدف أساسا للسياح عن طريق خلط الأصوات الأفريقية والغربية.

رياضات

يوجد في الدوري الكيني الممتاز حالياً فريق كرة قدم واحد من مومباسا ، نادي بانداري الذي يلعب في ملعب مومباسا البلدي. فريق آخر ، كوست ستارز ، هبط من الدوري. والفريق الوحيد الذي يلعب في مومباسا للفوز بالدوري هو فيسيل أف سي بطل عام 1965.

هناك العديد من فرق الكريكيت في مومباسا. أحدهم هو نادي مومباسا الرياضي (MSC) ، الذي تم منحه مركز ODI في عام 2006. كما أن MSC لديها فريق اتحاد للركبي يلعب في دوري كأس كينيا ، وهو منافس الرجبي الأول في كينيا. يمثّل رجال Mvita XI وسيدات MSC ممباسا في بطولات الهوكي الحقلية الكينية.

عُقدت بطولة العالم للعدو الريفي في عام 2007 في مومباسا. وتنافس مومباسا ماراثون سنويا في مومباسا. كما تستضيف المدينة النسخة الكلاسيكية من سباق سفاري رالي الذي يُقام مرة كل سنتين ، بالإضافة إلى جولة بطولة كينيا الوطنية للراليات.

تستند هذه المقالة إلى مقالة ويكيبيديا "مومباسا" وهي مرخصة بموجب ترخيص Creative Commons Attribution-Share-Alike 3.0 .